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2016.05.05 Thursday

旧車・名車・迷車図鑑バイク編No.17-ホンダ NS-1-


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今回はホンダのNS-1をご紹介。



NS-1とは



ホンダ NS-1は1991年から1999年まで販売されていたスポーツレプリカタイプの原付バイクです。

車体が大きいのでとても原付には見えない。
エンジンは今は無き2ストロークの単気筒。結構速い。

NS-1の特徴はなんと言ってもコレ。

燃料タンクの部分がメットインなんです。
あれ、こんなオートバイ他にもあったような……

コイツだ!!!
スズキのアクロス(GJ75A)
レプリカブームの時代に現れ、エンジンはGSX-Rのものを積んでいたのにシングルディスク、重い車重で中途半端。
メットインも受け入れられず……売れませんでした。出した時代が悪かった。

ホンダが出してみると……原付でも売れました。

ヤマハのTZR50も同じ車格で2stレプリカだったんですが、NS-1の方が販売台数は上。
メットイン搭載で使い勝手良し。買い物もできて走りも楽しい。
原付小僧に大人気のオートバイです。

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NS-1のスペック



車体型式 AC12
エンジン型式 AC08E
49cm3 2サイクル水冷単気筒
内径x行程/圧縮比 39.0mm x 41.4mm/7.2:1
最高出力 7.2ps/10,000rpm
最大トルク 0.65kgm/7,500rpm

乾燥重量 92kg
車両重量 101kg
フレーム ダイヤモンド
全長x全幅x全高 1.905mmx0.670mmx1.080mm
最低地上高 130mm
シート高 752mm
燃料供給装置 キャブレター式
始動方式 キック式
潤滑方式 分離潤滑式
駆動方式 チェーン
変速機 常時噛合式6速リターン
サスペンション 前:テレスコピック式 後:スイング・アーム式
キャスター/トレール 25°/94mm
ブレーキ 前:油圧式ディスク 後:油圧式ディスク
タイヤサイズ 前:90/80-17 46P 後:100/80-17 52P
燃料タンク容量 8L
燃費 55.3km/L
本体価格 前期型279,000円/後期型299,000円

エンジンはNS50F、NSR50と同じです。
構造がシンプルなので自分でオーバーホールすることも頑張れば可能。
前期はヘッドライトが角目。後期はRVFをイメージして丸目二灯に。

個人的には角目の方が好き。
フロントウィンカーの埋め込み方が面白い。
そうそう、メットインはNC700に受け継がれて今も売られてます。

原付の法定速度は30km/h。そんなの余裕で超えちゃうんで免許がいくらあっても足りない。
原付二種登録して乗りたいところ。

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NS-1の中古車



160台ほどヒットして平均価格は23万円。
高い。原付なのに高い。
しかも荒い乗り方をされてそうなのやメチャクチャな改造がされているのが多くて良いタマが少ない。
排気量が少ないバイクって金が無い人が乗ることが多いからメンテナンスけちっちゃうんだよなぁ……
2ストの原付でフルサイズ。超希少なので金があれば乗ってみたい。維持費も安いし。

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