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2016.07.04 Monday

旧車・名車・迷車図鑑バイク編No.20-カワサキ ZRX400-


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今回はカワサキのZRX400をご紹介
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ZRX400とは



89年にカワサキが世に送り出したゼファーはネイキッドブームの火付け役となり大ヒットしました。


その後水冷でハイパワーなCB400SF、GSX400インパルス、空冷で4バルブのXJR400が登場。性能面でゼファーが目劣りしていたのは明らかでした。
そこでカワサキが94年に登場させたのがZRX400。


ZZRに搭載されていたエンジンがベースの水冷で4バルブ。走りに重点をおいたモデルでした。
ゼファーも96年にモデルチェンジされ4バルブ化。
カワサキの400ネイキッドは空冷のゼファーχ、水冷のZRXとジャンル分けされていました。

ZRXの特徴といえば角目ライトとビキニカウル。

全体的に角ばったデザインでカッコイイ。Z1000Rを彷彿させます。

ローソンカラーも再現されており、非常に人気が高いです。

95年にビキニカウルがついていないオーソドックスなネイキッドタイプのZRX-�兇�ラインナップに加わりました。

98年のマイナーチェンジでフロントキャリパーが6ポッドに。これは400ccクラス初。
2004年にはイモビライザーを搭載。
そして2008年に排出ガス規制で販売終了。14年もの間カワサキの主力車種でした。

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ZRX400のスペック



型式 BC-ZR400E
全長 2075mm
全幅 745mm
全高 1135mm
ホイールベース 1450mm
シート高 770mm
最低地上高 105mm
乾燥重量 187kg
サスペンション形式 前:テレスコピックサスペンション形式 後:スイングアーム
キャスター角 27°
トレール 105mm
ブレーキ形式 前:ダブルディスクブレーキ形式 後:ディスク
タイヤサイズ 前:110/70R17 M/C 54H 後:150/60R17 M/C 67H

エンジン 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量 399cc
圧縮比 11.2
ボア 57.5mm
ストローク 38.5mm
燃料消費率 36.5km/L(60km/h)
最高出力 53ps/11500rpm
最大トルク 3.8kgf･m/9000rpm
始動方式 セル
点火方式 フルトランジスタ
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 6段リターン
燃料供給方式 キャブレター
潤滑方式 ウエットサンプ
燃料タンク容量 15L

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ZRX400の中古車



平均価格43万円。年々高騰してきています。
高年式低走行の車両だと100万円近い値がついているものも……
ZRX400は現在でもかなりの人気車種です。
絶滅したカワサキの400cc4気筒ネイキッドということが希少価値を高めています。デザインが男らしくてカッコイイしなぁ。
今普通二輪免許で乗れる4気筒車ってもう新車だとスーフォアしかないんだね……
今後値段が下がることは無いでしょう。買うなら今のうちに。

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