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2016.08.14 Sunday

旧車・名旧車・名車・迷車図鑑バイク編No.24-カワサキ 250TR-


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今回はカワサキの250TRをご紹介




250TR



250TRは2002年にデビュー。2013年まで販売されていました。
実はこれは2代目で、初代は1970年に発売された250TRバイソンという車種。2ストで結構速かったらしい。

これはストリートよりデュアルパーパス寄りだった。

今回紹介するのは2代目。
エンジンはエストレヤのSOHC単気筒。
ライバル車種のFTRやTW、グラストラッカーと違いレトロなデザインが人気。

軽くて取り回しやすいので、何も考えずサッと気軽に乗れるのがこのクラスの魅力です。
2007年にキャブレターからインジェクションに変更。
ひとつ気になるのがタンク容量。わずか6.6リットルで、そのうちリザーブが1リットル。お散歩バイクなので大容量なタンクは必要ないにしても、もう少し欲しかった。

250TRのコンセプトは「フリースタイル」
誰もが自分好みにカスタムしやすいように、パーツ類が取り外しやすいように設計されています。カスタムパーツも豊富。
もちろんノーマルで乗ってもキマるおしゃれなバイクです。

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250TRのスペック



車体型式 JBK-BJ250F
エンジン型式 BJ250AE
249cm3 空冷4ストローク単気筒SOHC
内径×行程/圧縮比 66.0mm×73.0mm/9.0:1:1
最高出力 19ps/7500rpm
最大トルク 19N・m/6000rpm

車両重量 146kg
フレーム セミダブルクレードル
全長×全幅×全高 2100mm×840mm×1105mm
ホイールベース 1420mm
最低地上高 165mm
シート高 775mm
燃料供給装置 電子式燃料噴射
始動方式 セルフスタータ
潤滑方式 ウェットサンプ
駆動方式 チェーン駆動
変速機 常時噛合式5段リターン
サスペンション 前:テレスコピック 後:スイングアーム
キャスター/トレール 28°/110mm
ブレーキ 前:シングルディスク 後:ドラム
タイヤサイズ 前:90/90-19 52P 後:110/90-18 61P
乗車定員 2人
燃料タンク容量 6.6L

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